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很多人都开始指责苹果和谷歌故意抄袭华为的设计，在我看来，这些说法相当愚蠢。如果这两家公司中的任何一家选择“复制”，他们完全可以选择一个更受欢迎的方案。谷歌在选择新设计时可选择空间很大，因为它是从单摄升级；至于苹果，也完全可以本简单地延长其垂直布局。但事实上，两家公司都选择了与华为类似的方形摄像头模块，方形设计算是比较折中的设计，节省空间等。

澳大利亚悉尼科技大学社会与政治科学专业高级讲师陈丽霞近日在一篇研究报告中以华为禁令为例分析称，去年8月，澳大利亚在没有任何明确证据的情况下，拒绝华为公司参与该国5G网络建设，中澳关系由此遇冷。然而，在日前举行的G20大阪峰会期间，美国表示将放松对华为的限制行为，这一态度转变让一直作为跟随者的澳大利亚陷入被动。

消费方面，美国9月零售销售数据并不乐观，大体呈下跌趋势，第三季度实际个人消费支出季率下降明显，略高于预期。美国9月零售销售环比下降0.3%，前值由0.4%上修到0.6%。如果剔除汽车和汽油销售的增长，那么美国9月份零售销售是基本持平的。细分项目看，加油站的零售销售额环比降低0.7%，非实体店零售商销售额环比下跌0.3%，同时建筑材料销售额环比下跌1%。而汽车销售额下降比例也达到0.9%。电子产品和家用电器商店的零售销售额基本与上月持平，服务零售销售增长1.3%，家具零售商店销售额增长0.6%，药店零售额销售额增长0.6%。美国第三季度实际个人消费支出季率初值前值4.6%，预期值2.6%，公布值2.9%。

今年1月，国务院发展研究中心企业研究所副研究员马晓白曾发文称，优化营商环境是目前我国经济发展中的重点、热点、难点问题之一。在17日会见访华代表团时，李克强承诺，我们将对标国际先进水平，打造市场化、法治化、国际化的营商环境。其实，在优化营商环境层面，不管是地方政府还是国务院层面，都有不少大动作。

据悉，拜腾汽车首款量产车M-Byte在原有概念车上进行了优化，一方面，在中控台设置上，量产车保留了48英寸的共享全面屏和方向盘中央的集成了大部分车辆控制功能的7英寸触控屏，副驾驶与主驾之间还增加了一块8英寸的中央触控屏；整体而言量产车增强了触摸控制体验以及人车交互。另一方面，首款量产车M-Byte融合了两个平台，即拜腾智能EC平台和BYTON Life数字云平台，量产车更加智能化，更加注重用户数字互联生活。

新京报记者注意到，携程、去哪儿等第三方购票软件均有抢票功能，大部分软件还有付费抢票和转发好友助力加速包服务项目，并要求顾客在购买火车票时登录12306官方账号。多个软件的抢票费用从0元至100元不等。关于付费加速抢票一事，这些软件客服均表示并非强制，用户可根据个人需要设置，即使付费也无法保证能100%抢到票，若抢不到会进行退费。某购票软件介绍，付费加速购票原理为，付费越多，每分钟刷新12306官方购票系统的次数越多，越能及时监控到余票。