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图:焦企焦炭库存(单位:万吨)数据来源:WIND、国信期货研发部2019年焦炭出口情况不佳,港口焦炭库存持续累积,不断突破历史高位。截至7月26日,天津港、日照港、青岛港三港口焦炭库存合计486.2万吨,月环比增加20.2万吨。钢厂方面,高炉限产影响原料消耗速度,钢厂方面按需采购为主,钢厂焦炭库存水平持稳运行。截至7月26日,110家样本钢厂焦炭库存451.83万吨,较上月同期减少9.02万吨。

作为东北亚地区近代历史上多元地缘政治力量交汇的咽喉锁钥,满洲里见证了东北亚的沧桑变幻。如今,满洲里是中欧班列的铁路口岸,依然发挥着其独特的能量。在中欧间中、东、西三大铁路通道中,满洲里地处东通道。东通道主要吸引华东、华南、东北地区进出口货源,经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连,途经白俄罗斯、波兰等国铁路,通达欧洲其他各国。

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