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从视频截图上看，该型飞机有这样几个显著特征和已经服役的运20不同。首先是飞机的雨刷位置，要比运20生产型的位置更加靠近，其次是驾驶舱的窗户位置也有不同。最明显的区别，是机头整流罩的形状，运20显得更加圆润，而这款类似运20的运输机，则显得更加方正，其机头整流罩的形状更类似于一个切边的椭圆。如果按照人脸的描述来说，运20从一个大圆脸变成了鹅蛋脸。机头整流罩的改变，和后部明显的折角，也说明该机型的内部尺寸进行了缩小，进一步推导出，该机型的内部尺寸偏小。很有可能是不再需要运输主战坦克和步兵战车等重型装备，以适应内部密闭式电子设备安装而调整机身结构设计造成的。
备受关注的是，5月中旬出炉的一季度13F持仓报告同样显示，部分海外投资机构已成为中概股的坚定“粉丝”，而代表着“新经济”的教育股、具社交属性的网络股则成为了机构的重点投资方向。部分机构跑步进场根据美国证券交易委员会（SEC）的规定，管理股票资产超过1亿美元的机构，都需要在每个季度结束的45天内向SEC提交该季度末的在美交易股票持仓报告，即13F持仓报告。通过梳理一季度13F持仓报告发现，来自英国的老牌资产管理机构Baillie Gifford堪称投资中概股的最坚定“粉丝”。
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连锁服装纺织行业的拉夏贝尔（06116-HK），今年上半年的经营业绩就表现的惨不忍睹。根据该公司最新披露的半年度业绩公告显示，2019年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损4.4亿元（人民币，下同）至5.4亿元，较2018年上半年下降约286.6%至329.0%，扣非后最高亏损更是达5.9亿元，而上年同期拉夏贝尔归属于上市公司股东的扣非净利润为1.85亿元。
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梅德韦杰夫还表示，提高退休年龄并不会影响到目前的养老金领取者，其中包括大约4650万人。他们将继续按照先前建立的制度领取所有以前分配的退休津贴和社会福利。然而，梅德韦杰夫这种说法似乎很难站得住脚。俄罗斯高等经济大学人口研究所的研究数据显示，俄罗斯人的寿命增长效果并不显著，如果延长退休年龄，第一代经历此项退休政策的俄罗斯民众中，有17.4%的男性和6.5%的女性无法活到他们的退休年龄。而俄罗斯劳工联合会更为激进的预测显示，4成俄罗斯男性和2成俄罗斯女性都无法活到领取养老金的年龄。这也印证了民众的担心：“我们无法活到领取养老金那一天！”
